Astilleros Nauta Wind Boats Review and Specs

Year: 1981  
Manufacturer: Barcos Nautica
Price: EUR 90,000
(US$122,949)  

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WIND 44 (80) Astillero NAUTA Eslora total/flotación 12.95/ 10.40 m Manga 4.00 m Calado 1.75 m Desplazamiento 10.500 kgs Depósito Gas oil 400 l Depósito de agua 800 l Motor Solé PERKINS 80 HP- totalmente revisado en 2005, incluyendo cambio de eje, acoplamiento elástico, bocina Volvo y hélice Combustible: gasóleo. Diseño German Frers Equipo de navegación: 2 emisoras VHF una Sailor en mesa de cartas y una Icom en la entrada del tambucho.- 1 GPS con plotter en la mesa de cartas.-1 compás en mesa de cartas.-1 radiocassette SONY con cargador de 10 cd´s en salón.-Cargador de baterías automático.-6 baterías de 143 y 108 A-Separador de grupos de baterías de servicios. Tensión a 12 y 24 V.-Transformador 24 a 12 V C.C.-Tomas de 220 V. en salón, cocina, aseos y taller.-Tomas de 12 V. en salón, cocina, aseos, taller y mesa de cartas.-Toma de 24 V. en taller.// En la bañera: GPS Garmín.- Sonda SILVA.- Equipo de viento RAYTHEON.- Piloto automático CETREK Velas: Bauprés de inox. con enjaretado de teka.-Spinnaker medio trirradial, sin estrenar. Asimétrico pequeño, tipo Big-boy.-Estay de galope.-Enrrolladores de foque Profurl. 2 yankees de diferentes tamaños.-Génova trirradial- Mayor fullbatten con patines de rodamientos de bolas Fredericksen y lazy bag.-Vela stay de mesana.-Mesana fullbatten con patines de teflón. Varios: Molinete Lofrans TIGER nuevo.-Púlpito de inox. alrededor del palo mayor para maniobra de drizas y rizos.-Winche Lewmar 40 autocazante para drizas de foques, en palo-Winche Lewmar 30 autocazante para driza de mayor, en palo.-Mordazas Lewmar para foques, amantillos y mayor.-Burdas fijas en palo mayor.-Escotillas Lewmar OFFSHORE en:Pañol de velas,camarotes de proa,camarote de popa.-Capota antirrociones.-Plataforma de baño de inox. hecha a medida, con escalera auténtica (el último peldaño se sumerge más de 1,40 mts.). Con el fin de mejorar la ventilación y accesos, se ha comunicado el baño de proa co el pañol de velas mediante un portillo de seguridad, al que al haberle añadido un espejo, mejora el aspecto decorativo aparte de la funcionalidad. También, para mejorar la seguridad, se ha cortado la escalera de acceso al interior haciendo una plataforma intermedia que, a su vez, da cobijo a las bombas de achique.

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Fuel  Hull Material  Number of Engines

Gas/Petrol Fiberglass 1

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Contact Information

Phone: Fax

+34 93 8945047 Please For Information in English please send one e-mail

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